最前线 | 交付在即再爆自燃事件，威马汽车这样

2018-08-27
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原标题：最前线 | 交付在即再爆自燃事件，威马汽车这样回应

文 | 郑媛张嫣

自之前供应商电池被爆出自燃事件后，近日，一辆威马EX5电动车自燃的图片又被网上热议。

8月25日在成都威马研究院园区内，一辆威马EX5电动车突然起火自燃，现场火势猛烈，车子完全被烧毁。有知情人士表示，该车在园区内停放时间有一周左右。

今年6月，一辆使用不过3个月的野马新能源汽车在充电时发生自燃，车辆搭载的电池来自谷神新能源，并被曝出与威马EX5部分产品一致，引发了人们对威马汽车产品质量安全的恐慌。

当时威马汽车联合创始人陆斌在微博给出的回应是：“采用谷神电池的相关产品并非是交付给C端用户”。因此事件，有媒体爆出威马汽车还未开始交付，就深陷“退订门”。据称有三分之一的EX5意向车主和潜在客户退群，而威马官方称整体退订率在10%左右。

这一次自燃事件后，威马汽车在26日发表官方声明，表示自燃车辆为一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，该车已进入拆解程序，事故为电器元件短路引发的火情。

威马汽车官方的及时回应一定程度解答了疑惑，但有人指出：这辆“经过多轮破坏性测试的试装车”在拆解过程自燃，而自燃起火的场地却并不在拆解场所内，车辆也没有保护装置，委实令人费解。

威马EX5因为其高配置的性价比，为威马吸引了大量了潜在用户。根据今年4月威马公布的售价显示，威马EX5补贴后售价为11.23万元-21.63万元。但与性价比相比，电动汽车安全性才是获得用户信任的基础。

电动汽车因各种原因导致自燃事时有发生，但像威马汽车这样因投身造车浪潮而获得巨大关注的车企，其一举一动都会更多地被公众放大，其错误也会遭受更多的非议。

威马汽车创立于2015年12月，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖，并在2016年完成A轮10亿美元融资，去年12月完成10亿美金B轮融资，截至目前威马累计获得融资总额已经超过120亿人民币。

8月17日，威马汽车宣布9月底开始交车，并且承诺今年内至少交付1万台，2019年至少交付10万台。第一款量产的车型，将对新造车势力的口碑以及未来产品的销量起到至关重要的作用。