滴滴、摩拜、飞猪接入高德,导航软件越来越“
2018-08-27
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高德集团总裁俞永福
凤凰科技讯(记者/王玄璇)7月27日,高德地图推出一站式公共出行服务平台高德易行,滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商已接入该平台。除了看地图,用户还可以通过易行上使用共享单车、打车、订火车票。
不做私有平台,也不做出行服务商,易行的定位是一个一站式的公共出行服务平台。高德集团总裁俞永福表示,这是高德大出行战略升级的重要一步,意味着高德战略进入了“做厚”的阶段。其方向就是大出行,要做得更深。不和用户、出行服务商和道路管理方争夺利益,为用户提供出行服务,是该方向的核心。
“好在高德到现在没有盈利的压力,所以我们可以把战略做厚。”俞永福说,高德非常明确的一点是,以用户为核心,不做广告经营。至于阿里巴巴在盈利方面是否会给高德压力,俞永福表示,2014年到现在,活跃用户数增长超过10倍,所以阿里巴巴有足够的耐心。高德是连接现实世界和虚拟世界的结点,同时,地图、出行是提高和考验公司技术能力的场景,所以对于阿里巴巴,高德能起到提高技术能力的作用。
俞永福表示,高德明确自己不会去做车,所以汽车厂商愿意和高德合作,他们不会自己做地图、做高精的地图采集,双方能够达成很好的合作。“我的胃口没那么大,做好我自己的事情就行。”接入高德的服务商是否会担心用户卸载自己的app?俞永福认为这就需要他们自己有区分性的服务,明确自己在用户心中的定位。
高德集团副总裁董振宁补充说,比如在自动驾驶领域,高德不会做自动驾驶平台,而是做核心服务,比如地图、数据采集、路劲规划等。去年10月,高德宣布在合作伙伴自动驾驶汽车开发测试期间,向他们将免费提供高精度地图数据,今天俞永福表示之后会考虑收费,持续以提供服务的方式参与自动驾驶行业。
“高德的梦想是把现实世界数据化。”俞永福认为,未来的智慧交通需要在出行需求和出行管理这两端统一调度,通过真正政企合作的云中大脑,与路上各种终端数据的有机结合,形成云和端的协调一致,才能最终实现全局道路资源和用户体验的最优。
俞永福表示,高德未来还将接入更多服务商。以易行平台与交通大脑为基础,打造一个具备云+端能力的公共出行服务平台,推动人、车和路三元素的连接、协同和进化。