新机场线列车首次亮相调试,设计时速达160公里


来源:IT新闻网

  昨日,设计时速达160公里,目前全国速度最快的轨道交通列车——新机场线列车首次亮相调试,同时这也是全国第一列具有全自动驾驶功能的区域快轨列车。据北京市轨道公司相关负责人介绍,新机场线列车计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

  从草桥到新机场只需19分钟

  目前,新机场线车辆已正式进入调试阶段,中铁电气化局一公司新机场线动车调试项目总工程师孙庆斌表示,3月16日左右,将进行长约6公里的新机场线样板段动车调试。

  相比一般地铁80公里的时速,新机场线列车设计时速翻倍至160公里。作为北京首条区域快速轨道交通线,列车从草桥到新机场约40公里的路程只需19分钟。

  新机场线也是继燕房线后北京第二条全自动驾驶线路,具备无人驾驶的条件。列车根据全自动驾驶和线路运营需求,增设障碍物检测及脱轨检测装置、固体轮缘润滑装置。列车的制动系统也按照故障导向安全原则设计,确保电动客车制动系统控制和动作可靠,使其具备初速度160公里/小时的制动能力,可满足人工手动驾驶、ATO自动驾驶、全自动驾驶方式下对列车进行阶段或一次性的制动。

  新机场线三车站主体结构封顶

  记者从市重大项目办和市轨道公司获悉,目前,新机场线已实现全面进场施工,三座车站主体结构全部封顶,地上段已实现贯通,铺轨工作全面展开。

  轨道交通新机场线一期工程全线路长41.365公里,高架17.67公里,U型槽和地下23.695公里。自北向南依次设草桥站、磁各庄站和北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段,计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

  草桥站与正在运营中的10号线、正在建设中的19号线可实现换乘。磁各庄站未来可与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘。北航站楼站将建成一个集铁路、高速、公交、轨道交通于一体的综合换乘枢纽,与规划中的R4线、京雄城际等实现换乘。